Впервые место, на котором сегодня расположен район Аэропорт, упоминается в 1498 г. В то время эти земли принадлежали Высокопетровскому монастырю (названному в честь первого митрополита Петра), расположенному недалеко от Кремля и были вотчиной данного монастыря. Однако заселение и освоение земель началось гораздо позже: только в конце XVII в. здесь было основано сельцо Петровское-Зыково.
Сельцо, не имевшее церкви, было названо Петровским не только в честь монастыря, но и в честь Петра I и находившегося по соседству имения Нарышкиных – Петровское-Сенчино (впоследствии Петровское-Разумовское). Происхождение второго названия Зыково связано с именем бояр Зыковых, служивших у Петра I и принимавших активное участие в обустройстве данного сельца. Особую известность сельцо приобрело после строительства на его территории Петровского путевого дворца.
После празднеств на Ходынском поле, посвященных подписанию мира с Турцией, императрица Екатерина II решила построить дворец, который должен был стать местом отдыха после дальней дороги из С.Петербурга перед въездом в Москву. Место для строительства было выбрано на земле сельца Петровского, а его название, перенесенно на дворец.
Дворец был спроектирован и построен в рекордно короткие сроки (1775-1779 гг., отделочные работы и установка украшений производились до 1783 г.) под непосредственным руководством архитектора Матвея Федоровича Казакова. Петровский дворец стал называться подъездным. Здесь после долгой дороги из Петербурга останавливались, отдыхали и приводили себя в порядок императоры и императрицы перед торжественным въездом в Москву. В здании дворца вместе с монархами располагались их семейства, посланники, знатные вельможи.
Храм Благовещения Пресвятой Богородицы.
Однако в 1812 г. после вступления Наполеоновской армии в Москву, дворец был разрушен. В таком виде он простоял до 1826 г., пока на него не обратил внимания император Николай I. В течение 1826-1827 гг. дворец был восстановлен. В том же 1827 г. Николай I утвердил план устройства Петровского парка, составленный архитектором А.Менеласом. На месте в то время стоявшей рощи планировалось разбить регулярный парк с расходящимися от дворца лучами кленовых и липовых аллей, а соседняя пустошь Масловка предназначалась для устройства пейзажного парка с извилистыми дорожками, с прудом и ажурными мостиками на речке Пресне. Строительством парка руководил сенатор, начальник Московской комиссии по строениям А.А.Башилов, в честь которого названы старая и Новая Башиловские улицы.
В 1836 г. земли в парке стали раздавать под дачи. В парке стали появляться увеселительные заведения, первое из которых под названием «Воксал» по заказу Башилова было построено уже в 1837 г. В это время парк обустраивался очень быстро и со временем стал одним из самых примечательных мест отдыха для москвичей. Однако к концу 19 века парк меняет свою социальную принадлежность – дачи переходят в руки купцов, а главной его достопримечательностью становится целое созвездие ресторанов. На всю Москву гремели рестораны «Аполло», «Мавритания», «Эльдорадо».
Петровский дворец.
Население сельца Петровского-Зыкова росло. Содержание постояльцев и обслуживание гуляющей публики становились не только доходной статьей, но и основным занятием местного населения. В 1898 г. из 46 крестьянских семей 40 были связаны с промыслами, среди которых самыми распространенными была «подача самоваров».
В 1928 г. здесь был построен гигантский для того времени стадион «Динамо», ставший на многие годы признанным центром спортивной жизни столицы.
В Петровском дворце, годами пустовавшем в ожидании очередного приезда своих владельцев, во время 1-ой мировой войны находился госпиталь, а после 1917 г. он был национализирован и даже заселен жильцами, но в 1919 г. передан музейному отделу Главнауки, в подчинении которого находился прежний штат служащих дворца.
Метро Динамо.
В 1920 г. музейный отдел передал здание Главному Управлению Воздушного Флота. С 1923 г., когда здесь разместилась военно-воздушная инженерная академия им. Н.Е.Жуковского, преобразованная из Института инженеров Красного Воздушного Флота, здание было переименовано во дворец Красной авиации, что во многом предопределилось местонахождением дворца рядом с единственным аэродромом (с 1940 г. здесь Военно-Воздушная инженерная Академия имени Н.Е.Жуковского). В бывшем помещении ресторана «Эльдорадо» разместился клуб академии, в здании ресторана «Аполло» — Центральный музей истории авиации и космонавтики.
Территория района Аэропорт — 322 га; население — свыше 80 тыс. человек.
Вдоль границы района действуют 3 станции метрополитена — «Сокол», «Аэропорт» и «Динамо».
В районе действуют несколько крупных промышленных предприятий (опытно-механический завод, завод «Изолятор» и др), работают крупные ВУЗы (в частности, МАДИ) и научно-иссследовательские организации (например, НИИ общей патологии МЗ РФ).
